日本强震导致工厂停产，国内日系车品牌核心零部件供应出现断档，进而导致日系车供货偏紧。面对国内零部件市场出现的断档空缺，6月9日—11日，重庆国际车展汽车零部件及用品展上，国内外各大零部件展商纷纷瞄准这一巨大市场机会，借机迅速抢占空缺的零部件市场份额。

　　与此同时，国内80多家整车厂采购部相继进驻展会，以求迅速找到替代零部件供应商，缓解零部件短缺的燃眉之急。

　　零部件供应商：趁机抢占市场份额

　　据了解，中国大陆部分车企对日本汽车零部件依赖度很高。据公开资料，2010年中国大陆进口日本零部件价值109.1亿美元，占汽车零部件进口总额39.9%。本次日本强震导致日本零部件供应断档，国内零部件市场的巨大缺口无疑为本土企业创造了借机上位、扩大市场份额的绝佳机会，而重庆汽车零部件及用品展正好成为企业扩大市场占有率的前沿阵地。

　　“本次日本地震造成全球零部件供应紧张，但巨大的市场短缺却给广大零部件企业带来巨大的发展契机。”世界最大的马达制造商、全球最大的驱动系统供应商之一德昌电机集团本次参展带来了汽车配件、电动工具等产品，“届时企业将通过展会平台，迅速提高产品市场份额，进一步稳固和打进全球国际采购商供应链配套体系，扩大展品在国际汽车零部件采购商市场的占有率。”

　　据了解，本届展会汇集了全球300多家零部件供应商，展位面积突破1万平米，其中欧卡汽车、重庆佳沃特、北京泰远、重庆秦渝机电、温州日升密封件有限公司等企业相继以大面积展位亮相，并推出系列颇具竞争力的产品谋求市场份额的开拓。

　　采购商：采购金额突破1亿元日系合资车抛来“橄榄枝”

　　随着日本汽车核心零部件的断货，汽车制造商和世界各地的零部件供应商正在紧锣密鼓地寻找关键零部件的来源。而在本届汽车零部件及用品展上，将有300多家国内外主机厂及国际采购商赴会，采购金额将突破1亿元，无疑本届展会将成为各大采购商获取优质供应商资源的重要平台。

　　据组委会透露，届时展会将有一汽丰田、东风日产、长安铃木、一汽马自达(微博)、长安福特、上海大众、上海通用在内的80余家整车厂采购部参会，并带来了大量零部件采购订单。从采购需求分析，各大整车厂对汽车发动机及配件、底盘系统、车身系统、汽车空调系统表现出强烈的采购意向。国际采购方面，沙特阿拉伯IKK集团、印度Decezen公司、丹麦KK电子有限公司等处于行业领先地位的国际机构和公司都陆续发布了采购需求。

　　各大整车厂采购商缘何将目光投向了重庆市场？重庆作为中国内陆的工业重镇，产业门类齐全，配套体系完整，重庆现有规模以上汽车零部件生产企业就达495家，产品辐射全国及部分海外市场，形成了一批国内外知名的汽车零部件品牌……诸多的优势让重庆市场获得了广大采购商的垂青，抛来了过亿元的采购订单。

　　“目前中国的汽车零配件其实已经开始全面替代进口。”一整车厂采购部负责人表示，目前日系合资企业车型的国产化率都达到80%，甚至有些车型达到了90%以上，受本次日本地震影响，汽车供应体系在全球的分散化需求将有望提高，这为中国汽车零部件产业增加新的产业转移机会。